Can Hacker CH-P FDL2 – интерфейс для программирования по шине CAN и CAN-FD

Can Hacker CH-P FDL2 (Кан Хакер)

Инструкция по загрузке прошивок.

Инструкция о работе с программой CAN-CODER FD.

Правила об оказании технической поддержке.

Важно! Данное устройство может взаимодействовать и с другими марками автомобилей, которые оборудованы Can FD. Так как CH-P FDL достаточно новое оборудование возможны некоторые ошибки в работе, но благодаря накапливаемым знаниям, которые, в том числе приходят от Вас, работа программатора будет улучшаться.

Опытным путем установлено что работа стабильна при программировании приборных панелей на платформе MQ4 устанавливаемых в KIA Sorento.

Перечень авто, которые проходили тестирование:

HYUNDAI :

- Tucson (выпускающиеся с 2015 по 2020 год) подключение через OBD2;

- Сreta (с 2016 по 2021) подключение через OBD2;

- Solaris (с 2010 по 2021) по OBD2;

- Genesis (с 2018 по 2019) по OBD2\C-CAN;

- G70 (с 2018 по 2019) по OBD2\C-CAN;

- Sonata DN8 (с 2021 года). Примечание, тестировалось на простой панели приборов. C-CAN;

KIA:

- Ceed (с 2012 по 2018) по OBD2;

- Optima (с 2012 года) по OBD2;

- Optima NF4 (с 2016 по 2021) по OBD2. С 2021г. по C-CAN;

- K5 (с 2016 по 2021) с 2021 года выпуска требуется прямое подключение к C-CAN;

- Rio (с 2017 по 2021) по OBD2;

- Sportage (с 2010 по 2018). Примечание: с монохромной панелью по OBD2;

- Sorento Prime - панели приборов VDO\Continental, по OBD2;

- Stinger по C-CAN;

- Soul 2 и 3 только панели VDO\Continental, по OBD2;

- Soul EV по OBD2.

Примечание! Для моделей Hyundai Tucson, Sonata DN8, KIA Optima JF, Sportage IV (монохром), Soul EV доступен пакет специальных программных дополнений для программирования региональных настроек, Limiter, ActiveHood и иных систем.

В некоторых моделях, выпускаемых с 2019 года кодирование EOL возможно только при подключении через шину CAN-C, ввиду блокировки операции со стороны межсетевого интерфейса ICU.